车联网技术进阶,开发者如何与华为云共成长?

开发者进阶车联网,卡佐科技CDO王征与华为云的“机”缘

文 | 曾响铃

来源 | 科技向令说(xiangling0815)

“电话里说不清楚,直接到现场给你们解决吧。”

说完这句话,华为云驻场重庆的工程师来到了两江新区一栋办公楼里,面对面帮助生态企业卡佐科技解决了一个技术上的难题。

这是华为云与这家车联网创新企业合作的一次日常动作。现在,越来越多的企业加入到华为云的生态当中来,在其帮助下更快速地成长,也有越来越多来自这些企业的开发者在合作中获益。

来自卡佐科技的CDO(首席数据官)王征是其中的典型代表。

作为科学计算工程师,王征去年年底入选华为云MVP,其个人主要聚焦于控制论模型、神经网络、最优化、数据分析和深度学习等。深度接触华为云与卡佐科技的全面合作,并参与前沿技术开发、车联网项目落地,王征的个人成长与华为云推动的产业创新浪潮紧密结合在了一起。

11.png重庆卡佐科技有限公司首席数据官王征

从直接支持到紧密协同,华为云助推车联网创新企业快速成长

目前,卡佐科技在车联网领域部署了两条产品线:

在To B领域,推出了车辆管理OA型SaaS产品“记道”,该产品主要帮助那些有用车管理需求的客户,比如政企单位、物流企业等,利用云计算和AI技术实现对所有车辆的实时、同步智能监控,完成车辆全生命周期的管理;

在To C领域,卡佐科技推出了个人车辆管理工具“驭路星球”,能够帮助个人车主通过各类硬件终端和软件系统来方便快捷的实现车辆管理。

而这两类产品的推出,都离不开华为云提供的底层技术支持。有些是利用了华为云的成熟产品,例如云服务器、存储组件、数据库和大数据模块等,完成业务流程的搭建,有些利用了华为云EI的赋能,比如证件识别OCR技术帮助用户完成信息的快速录入,能够直接提升用户体验;有些则使用ModelArts进行人工智能算法的开发和面向生产环境的快速部署及运维。

当然,华为云不只是提供了一些成熟产品和接口就结束了,如开篇提到的那样,在技术应用过程中,华为的工程师还会与卡佐科技紧密合作解决很多实际发生的问题,例如ModelArts的训练负载调整、PyCharm的ToolKits运用等,远程沟通不够,驻扎在重庆的华为云工程师团队还会采取面对面的方式帮助解决问题。

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随着华为云与重庆两江新区的合作日益紧密,针对辖区内卡佐科技这样的优质创新企业,华为云还协同提供了产业平台云资源支持和鲲鹏生态认证。

既有底层技术合作与支持,也有企业运营层面的降本增效,华为云对车联网创新企业进行了全方位的成长帮扶。

车联网创新企业开发者的需求,华为云“包圆了”?

从科技企业到个人开发者,华为云这种“全方位”的帮助是一致的。

在华为云的直接或间接帮助下,作为一个车联网应用领域的开发者,卡佐科技CDO王征获得了关于“开发者”成长所需要的三大闭环价值。笔者有幸采访到了王征,他的经历也从个体角度反映了华为云如何总体上帮助开发者成长。

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1、夯“后勤”:解决前瞻技术创新与资源配给不足的矛盾

“PaaS层的高性价比资源对我来说却非常难得。”在谈到华为云对自己的帮助时,王征表示。

在开发这件事上,个人或者创新企业的开发者往往都会面临一个令人尴尬的问题——前瞻技术创新研发面临有限的资源供给。

那些身处大型企业的开发者能较为容易获得庞大的资源支撑(以计算资源为主),来完成一些探索性的开发工作,而对个人或创新企业开发者而言,他们面对的课题深度并不逊色(技术的发展决定了大家基本都在最前沿的领域创新),而资源供给能力则远远不足,还面临大量资源使用后未必一定有结果的技术现实。

这时候,华为云在PaaS层的高性价比资源对王征而言就有直接的“后勤”价值,作为一个CDO,不再因为创新企业本身“条件有限”无法采购大量本地计算资源而使得开发工作滞后,丰富的高阶计算资源帮助王征得以从容完成许多探索与测试工作。

2、增“能力”:送上“台阶”,扩展过去难以“够得着”的能力

个人能力的不断提升,才能让一个开发者始终保持竞争力、不断开发和落地优质应用项目。

但是,开发者的能力成长,往往受限于其经历和经验,换句话说,一个开发者如果一直没有机会去接触和完成某些开发工作,则他个人很难通过理论学习去获得对应的能力,这同学生的课堂与实践的关系十分相似。

“最明显的是集群计算能力。”在谈到在华为的帮助下,个人能力的成长时,王征脱口而出。

对王征而言,身处一个尚在快速成长的创新企业,如前文所言,动用大规模集群计算的成本十分高昂,其个人出于公司实际的考虑过去也未曾向公司提出过申请。

现在,华为云上灵活的集群配置使得实验成本大大降低,这使得王征有了更多机会去进行这样的工作,“让我对集群计算有了新的体会和更多的经验。”

一系列资源支持,让王征在集群计算方面的能力大为提升,而这正是车联网应用开发十分重要的底层技术能力。

3、提“上限”:社群生态让行业高水平技术平等共享

对开发者而言,除了“后勤”给足、创造条件提升能力外,不断扩展技术认知十分重要,它决定了一个开发者的眼界和格局,决定了开发者未来可以走多远。

由此,一个良好的开发者社群显得尤为重要,这也是华为云为什么要遴选MVP的原因。

虽然作为MVP,王征对华为云的社群而言带来了属于自己的价值,同时,作为一个来自车联网创新企业的开发者,从社群有所收获对他而言也十分重要。

“认识到了很多顶尖高手。”王征说。技术圈层的交流活动让王征有机会与行业内在某些技术方面更有能力的技术大咖直接交流心得体会,这不但直接帮助王征解决现实开发的问题,也使得王征本人极大地开阔了视野。

一个良好的社群生态,正在让行业高水平技术变得可以平等共享,而这,正是万千开发者所期待的技术未来。

车联网未来已来,华为云已开启生态的“正反馈循环”

“端管云协同,是华为独具的闭环优势”,王征在总结华为在车联网领域的优势时说。

最近几年,车联网蓬勃发展,作为物联网的一个细分领域,其主要构成即端管云三要素,而华为在“端”方面拥有自己的物联网操作系统鸿蒙,在“管”方面其物联网卡虚拟运营服务在业内具有充分的竞争力,在“云”方面其提供有针对物联网领域的一系列占据前沿优势的产品和组件,做到了三要素的全面和深度覆盖。

此外,通过多样性计算的持续耕耘,正如王征所言,鲲鹏以架构特点还在物联网、车联网领域独具性价比优势。

物联网、车联网产业创新的发展大势已经势不可挡,而华为与华为云凡此种种的能力,其实代表了如何更好地融入和推进这样的产业创新所需要的做法,包括如何拆解端、边、云具体要素,如何发挥不同的计算架构,如何进行软硬件协同等。

在华为这种附带有某种总体规划性质的技术基本面上,王征这样的开发者更容易在物联网、车联网领域获得针对性的资源、能力和认知提升,个人成长与产业创新浪潮紧密融合。

一个典型事例是,物联网技术开发当前面临的主要挑战之一在边缘端侧计算压力过大,为了增加应用场景,不得不增加算力,而增加算力则会导致终端成本上升,抬高了用户的购买门槛和使用门槛。所以卡佐科技现在的发展方向之一就是要尽可能降低硬件端的成本。

当前,王征在研究和开发的一些技术就与此相关,例如尽可能在边缘端实现信号压缩,再在云端完成信号重构,最后利用云端充沛的算力实现更加高阶的应用。

这种物联网技术的探索,可以绕过边缘端算力不足的情况,或者由于应用场景愈发复杂而造成更高的硬件成本问题。在这个过程中,来自华为的鸿蒙系统、物联网卡虚拟运营服务、鲲鹏/昇腾计算架构等等就起到了重要作用。

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一路走来有这样的“基础环境”支撑,对开发者王征在物联网领域的持续成长无疑起到了重要的作用,而其作为首席数据官,也能够更好地推动卡佐科技这个新兴的车联网创新企业快速成长,贡献自己的力量,获得个人成功与企业成功。

在华为的帮助下,王征供职的卡佐科技在车联网领域持续探索,落地了“绿行重庆”(一个根据车辆停驶情况予以奖励、鼓励社会力量自发实现碳减排与减少城市拥堵的后装车联网项目)等案例,未来卡佐科技料将在其聚焦的车联网Connected Car分支上持续创新,推出更多创新成果。

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回过头来看,开发者王征的个人成长与车联网产业创新融合,其本身就是华为云技术生态的一个表现、一种成果。最终,当这些开发者都获得了成长与成功,他们身上以及他们背后的企业以实际落地应用将带给技术生态更多反馈,使得华为云可以不断优化,让技术支撑更加贴近也更加适合实际的应用落地场景,而如此华为云又将更好地帮助开发者们获得成长与成功。

这种“正反馈循环”一旦开启就难以停下,车联网未来已来,华为云与生态下的开发者已经先行一步。

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