亏损50亿,每单外卖只赚3毛钱的美团,终于肯为骑手投保了

美团的外卖小哥终于有社保了!

但是,交社保的钱,或许还是要从佣金里扣。

亏损50亿,每单外卖只赚3毛钱的美团,终于肯为骑手投保了

在美团最近一次的财报会议上,美团的董事长王兴终于站出来,对过去一段时间里闹得沸沸扬扬的骑手社保福利问题,做出了正面回应。

接下来美团将会推出,由政府针对临时工工伤保险制定的试行方案。1000万外包骑手们的人身保障,将从每天3块钱的商业保险,过渡到正式的社保。

不过这个问题显然并不是财报会议的重点,美团似乎正在苦恼于自己越来越多的亏损。

这份沮丧的情绪,显然影响了整场会议的氛围,以至于在回应社保问题的时候,总让人觉得有一丝勉强。

就好像是在反问整个社会:我们都赔钱做生意了,还给骑手交社保,是不是特别伟大?

可美团真的很穷吗?

美团净亏损48.5亿元每单外卖只赚3毛8

从财报上看,美团确实穷得快要破产了。

在最新的财务报表中,美团2021年第一季度亏损了48.5亿元,比起去年同期的亏损额15.78亿元,几乎是翻了倍。

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而且,美团的高管声称,由于送餐费用过高,向商户收取的费用无法覆盖成本,现在美团每一单外卖都只有0.38元的利润。

看起来是不是很惨?

但是看了营收数据后,你绝对就不这么想了。

虽然亏了快50亿,但美团第一季度的营收高达370.2亿元,相比去年第一季度的167.54亿元,增长了120.9%。

一边赚得盆满钵满,一边亏得只剩裤衩,如此诡异的经营情况,是否意味着国内餐饮外卖市场不好做了?

当然不是。

美团今年第一季度的外卖业务,整体交易金额1427亿元,同比增长99.6%。每天的外卖订单高达3230万,比去年增加了113.5%。

按照这个数字来计算的话,美团单靠外卖业务,差不多每天都能净赚1227万元。

请注意,这是除去所有成本后的,净利润。

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很难想象,每天都能进账千万的企业,连基层员工的社保费用都支付不起。

按照2020年美团的财报数据,去年在美团注册的外卖骑手约为950万人。按照国家“五险一金”的社保缴纳标准,如果美团给所有骑手都交齐社保的话,一年下来需要104亿元。

而2020年,美团的外卖业务,全年营收金额为662.65亿元。

这也就是说,美团绝对有能力承担骑手们的社保费用,只是他们不愿意罢了。

至于为什么不愿意,看看美团现在涉足的领域就知道了。

涉足200多类业务的美团不只有餐饮外卖

 美团早已不是那个专门点外卖的平台了。

就核心业务而言,美团早已和饿了么平分市场,统治了餐饮外卖的半壁江山。

而后,美团进军团购,在激烈的市场竞争中笑到最后,在团购领域几乎没有对手。

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与此同时,美团还有着市场份额第一的酒店业务,以及打车、共享单车、共享充电宝、旅游、电影、生鲜零售、休闲娱乐等等,超过200个品类的业务体系。

如今的美团,早已不是当年那个简单的APP。在外卖骑手穿行于车水马龙之间的时候,它已经悄然成长为一个庞然大物,侵入了我们日常生活的每一个环节。

虽然业务种类繁多,但是并非所有业务都能盈利。在美团所有的业务中,除了外卖可以保证稳赚不赔,其它的大都处于长期亏损的状态。

简单来说,就是靠外卖挣的钱,都拿去烧给别的业务了。

就拿美团的共享充电宝来说。为了扩大市场占有率,美团除了给铺设充电宝设备的商家支付费用外,还需要支付高昂的POI兴趣点租用费。

再加上同类竞品的疯狂竞争,整个行业都在比谁烧的钱多,看谁先撑不住破产。至少在耗死大多数同行之前,光是共享充电宝,就要花掉美团不少的利润。

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而且,需要依靠烧钱来维持的业务,绝不止这一个。

也因此,美团虽然在外卖上赚的非常多,但步子迈的太大了,一不小心很可能会磨损某些重要部位,才会想尽一切办法节省成本。

美团的“外包骑手”们,不仅撑起了美团外卖的传奇,更是把美团的整个商业帝国扛在肩上。

按理说,都从社保上省了一百多亿了,对这些功臣稍微好点也不过分吧。

然而,并没有。

外卖骑手们的高额罚款都去哪了?

 送了一天外卖只赚了41块钱的北京处长你还记得吧?

12个小时,5个订单,收入41元。其中有一笔快餐,因为超时一个多小时,配送费被扣掉了60%。

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很多人都觉得这个罚款的力度有点高了。

实际上,还有更高的。

根据专职外卖骑手的说法,在送餐过程中,没超时1单都要罚1元钱,如果超时15分钟以上,甚至还会遭到50元左右的罚款。

不仅如此,如果因为顾客不满意被打了差评,还会再罚50元;微笑行动没有笑也要罚50元;因为配送问题顾客取消订单罚款500元;提前送达罚款500元。

诸如此类的罚款还有很多。一个新手外卖骑手如果运气不好,可能忙完一天不仅一分钱没转,反而要倒赔不少钱。

虽然掌握配送费定价和罚款规则的美团,并没有对此有过专门的统计说明,但是根据骑手们的说法,送餐过程中不可控的因素太多,罚款几乎是无可避免的。

这些罚款都去哪了?

是计算到利润里了,还是跑到了别的什么地方?

反正在财报里没有见过。

亏损50亿,每单外卖只赚3毛钱的美团,终于肯为骑手投保了

也因此,许多人都对美团每单外卖只赚3毛多的说法缺乏信任。

这也是为什么,哪怕如今的美团已经在社保方面有所让步了,还是无法得到舆论的称赞。

毕竟鉴于美团曾经的种种劣迹,人们会很自然地认为,美团根本不会真心实意地为临时员工和“外包骑手”谋福利。即便是迫于政策和舆论压力,他们也会把这部分的支出,变相地从骑手、商家、用户头上再拿回来。

只希望外卖不会因此涨价吧。

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